Продаются шпалы Ш-1, Ш3, ШС-АРС и рельсовые скрепление ЖБР-65, КД-65, КБ-65, АРС-4

Расшифровка маркировки продукта

Допустим, вы знаете, каких размеров в теории и сколько весит бетонная шпала Sh1 и Sh3, но разница между ними заключается не только в размерах (которые не всегда можно заметить визуально), но и в обозначении, нанесенном на поверхность опоры. Это статья, состоящая из букв и цифр, и из нее вы уже можете понять, что такое бетон.

Вот что говорят символы в нашем случае:

Ш–это шапала

1 – с креплением BPU, то есть с клеммно-болтовым отдельным;

1 - это индекс производительности, который объясняет геометрию сайта.

вес спального места w1

Изделия, о которых идет речь, маркируются в два этапа: первый проводится сразу после заливки раствора в форму (еще до того, как он затвердеет) – путем штамповки, второй – уже по результатам ОТК. Контролируемые единицы партии получают печать, нанесенную несмываемыми чернилами (класс I), или поперечную полосу на конце (II).

Релиз и материалы
При изготовлении железобетонных шпал Ш1 производитель должен придерживаться положений ГОСТ 10629-88, систематически проверять качество на всех этапах и использовать бетон со следующими параметрами:

• Класс M500 или выше,
• морозостойкость – не менее F200,
• прочность на сжатие – класс В40 или выше.

Это необходимо для того, чтобы готовое изделие могло успешно выдерживать постоянные и значительные нагрузки, а также круглогодичные погодные воздействия. Преследуя ту же цель, он армирован катанками класса Вр в количестве 44± 2 шт. Освобожденные конструкции должны быть без дефектов, то есть без притоков в отверстиях для болтов или местах крепления, без трещин, сколов и других неровностей, которые мешают нормальному монтажу и эксплуатации. Все такие моменты проверяются во время приемки – во время испытаний, приемо-сдаточных и периодических.

Транспортировка и хранение железнодорожных шпал Ш-1

При транспортировке их укладывают на соседние, причем строго подошвой вниз – так, чтобы образовались штабеля (не более 16 рядов по горизонтали). Каждый уровень должен быть разделен инвентарными рейками, уложенными в местах, предназначенных для рельсов.