Тяговый механизм, расположенный в передней части корпуса станка, состоит из двух пар зубчатых вальцов, первая пара из которых осуществляет тянущее усилие, а вторая – проталкивающее действие на обрабатываемый профиль. Все четыре валка имеют взаимное зацепление и приводятся в движение посредством электродвигателя с редуктором мощностью 7,5 кВт. Регулировка работы двигателя осуществляется с помощью частотного преобразователя, что позволяет плавно изменять скорость от нулевой до максимальной. Номинальная рабочая скорость составляет 90 метров в минуту.
Зубчатые колеса и валы размещены в отдельном прочном корпусе, который герметизирован и частично заполнен смазочным материалом, что обеспечивает высокую точность и стабильность работы станка. На вальцах предусмотрены два канала для подачи проволоки различных диаметров: для тонкой проволоки (до 6 мм) и для проволоки среднего диаметра (8-12 мм).
