Станок для наклепки накладок на тормозные колодки (пневмо) Comec CC300

Пробег грузовых автомобилей и автобусов значительно превышает пробег легковых автомобилей. Соответственно, износ тормозных колодок происходит гораздо интенсивнее. Менять полностью колодки грузовых автомобилей нецелесообразно из-за их высокой стоимости. Именно поэтому наиболее эффективным способом является замена накладок тормозными колодками. Процедура замены достаточно проста и многие автомобильные предприятия до сих пор не используют для этого никакого специального инструмента или приспособлений, а используют прокол и кувалду. Этот метод, несмотря на свою простоту и отсутствие дополнительных затрат на оборудование, неэффективен из-за высоких трудозатрат. Специально разработанное оборудование - машина для опрокидывания тормозных накладок - предназначено для повышения эффективности и снижения трудозатрат. Принцип работы станка основан на вертикальном перемещении штока пневматического или гидроцилиндра, в котором закреплен специальный инструмент - пуансон, имеющий различную для определенных задач форму.

Замена тормозных накладок производится в следующей последовательности: Сначала вынимают изношенные накладки путем обрезки и прижима старых заклепок соответствующими пуансонами, затем подбирают необходимую толщину накладок и диаметр новых заклепок, накладки центрируют в отверстиях, а пуансон клепают обратно.

B зависимости от типа привода машины для заклепок тормозной накладки подразделяются на три типа:

1. Пневматические. Машина подключается к магистрали сжатого воздуха через встроенный редуктор лубрикатора.
2. Пневмогидравлическая. Как и пневматическая машина, она соединена с линией сжатого воздуха, только исполнительный механизм представляет собой гидроцилиндр, приводимый в движение пневмоцилиндром. Ход стержня более плавный.
3. Электрогидравлический. Данный тип машины оснащен электрогидравлическим насосом, который нагнетает давление в рабочем гидроцилиндре.

Несмотря на большое количество аналогичных машин, сегодняведущаяпневмогидравлическая машина для клепки накладок на тормозные колодкиCC300от известной итальянской компанииCOMEC, лидер в создании специальных станки для вагонных мастерских. Конструкция станка предназначена для обеспечения отличной прочности и жесткости. Комбинированная гидравлическая и пневматическая система обеспечивает максимальную силу при минимальном потоке воздуха.

Конструкция и функциональные возможности станка SS300:

• Прочная усиленная конструкция,
• Пневмогидравлический привод,
• Для клепки и клепки накладок на тормозных колодках и дисках сцепления,
• Диаметр заклепок от 3 до 12 мм,
• Ход пробивки 40 мм,
• Максимальное охватываемое усилие 5200 кг,
• Давление воздуха 6-8 бар.

Комплект оборудования:

• Фильтр-редуктор-лубрикатор,
• Комплект пуансонов:
  • Цилиндрические пуансоны Ø 4,5-5,5-6,5-7,5-8,5 мм (CC0304/4.5,CC0304/5.5CC0304/6.5,CC0304/7.5,CC0304/8.5),

  CC0306Конический пуансон Ø 4,5 мм (A),

• strong>CC0307Конический пуансон Ø 5,5 мм (B),
• CC0308Конический пуансон Ø 7,0 мм (C),
• CC0309Конический пуансон Ø 8,5 мм (D),
• CC0313Конический пуансон Ø 5,5 мм (E).